新西兰买车攻略

March 11, 2011, 1:09 a.m. David C 0 Comments

<p>作为一个新兴国家,新西兰一直被誉为世外桃源。虽然是一个岛国,但是新西兰地广人稀,是一个典型的&ldquo;车轮上的国家&rdquo;。正是由于汽车的普及率比较高,新西兰各主要城市的公共交通系统发达但是不完善,所以,很多新移民踏上新西兰的第一件事情,就是买车。</p> <p><img src="https://s20.postimg.cc/6fiwbfm65/2016-05-04-1462360633-9949879-buyanewcar-thumb.jpg" alt="" width="570" height="380" /></p> <p>在NZ买车可以通过以下途径,各有利弊,分析如下:</p> <p>1. 车行</p> <p>利:选择多,车子新,质量好</p> <p>弊:价格普遍偏高,除非你是高帅富或高品质生活要求者。</p> <p>2. 拍卖行: 在NZ很普遍,每周3-4次拍卖,看中哪一辆拍哪一辆,拍下就开走,最大拍卖行是TURNERS</p> <p>利:所有车都有提前的inspection,对于不懂车的人有帮助,现场随便试开,拍卖频率高,选择多,可以网上拍卖和电话拍卖。</p> <p>弊:局限于大城市买车,成交后要向拍卖行交佣金。</p> <p>3. 网上购买 NZ最大网上交易平台Trademe.co.nz</p> <p>利:上网就能买,看好哪一辆约着试车,形式多样(可以拍买可以一口价成交),如果懂车运气好一般可以买到不错的好车。</p> <p>弊:网上买车鱼龙混杂,要是不懂车很容易被骗,不懂要找人帮忙看。</p> <p>4. 各大超市,BBH,背包客论坛。 一般NZ的超市都会有NoticeBoard有人贴买卖车信息,BBH也会有地方给大家提供汽车信息交易平台。</p> <p>利:背包客的车一般价格便宜,而且附赠很多东西,在全国各地背包客聚集的地方都有大量信息。</p> <p>弊:一般多次用于背包客旅行的车里程数比较高,车耗损比较大,后期问题会比较多。</p> <p>5. 向kiwi或者朋友或熟人买车 。</p> <p>利:一般比较实在,而且后期有什么问题也可以及时联系。</p> <p>弊:需要比较熟悉,否则可能会有被宰的风险,这年头有向熟人下手的趋势。</p> <h2><strong>买车主要看什么</strong></h2> <p>1. 发动机</p> <p>发动机可以说是汽车的心脏,其好坏直接关系到车的表现,不要被亮丽的车外表迷糊了,试开的时候要注意听发动机启动是否有杂音,加速换挡时发动机是否顺畅流利,除此之外,通过检查engine oil判断发动机的使用情况,具体是把发动机旁边的一个小检测铁条(具体名称不知)抽出,擦干净,然后再插入拔出,看看机油颜色,颜色越深越混则说明发动机使用情况越不好,因为机油的主要作用是润滑和清洁,润滑是指减少发动机各活动部件间的摩擦,保证发动机灵活运转。清洁作用就是指清洁燃烧产生的炭、油等污渍,或者将污渍在油中分解掉,或者利用油渍过滤器把污渍去除。保护金属表面免受燃烧过程中形成的酸腐蚀。 除此之外,发动机上的皮尺带(cambelt)也是需要至少5年一换或者5到10万公里一换,有一些车看似便宜,但cambelt老化,如果在路上断裂,非但车要报废,而且极其容易发生爆炸,危害人身安全。</p> <p>2. 里程数</p> <p>一个车的里程数代表他行驶过的距离,10万以下算是较新的车,10万到20万算是ok,20万以上车出问题的风险就会大大增加,需要留心,若是超过25万以上,除非你非常懂车,否则不推荐购买。</p> <p>3. 轮胎</p> <p>轮胎的作用是通过上面不平整的表面增加与地面的摩擦,在高速行驶过程中或者极端天气(雨天,沙砾路面)下保证车辆不会轻易打滑,对你的人身安全很重要,买车时候如果轮胎表面很平整,则需要及时更换否则无法通过车检。</p> <p>4. WOF and REGISTRATION</p> <p>WOF全称WORRANT OF FITNESS,是新西兰规定的强制车检,不通过不允许你上路,这个车检主要是检测车的安全系数,包括刹车,油门,灯,轮胎,变档换速,油箱等等,通过之后会在你车上贴上标志,一般买车,如果刚过WOF,说明车况OK,如果WOF即将到期,那么经过半年的使用,车是否还安全如故,则需要再进一步检查。REGISTRATION又称路税,是你使用NZ公路向政府纳税,NZ不像中国,需要不停的交过路费,而这里一次交完,过期之前随便无限制使用,可以选择交一个月、一季度、半年、一年等等,路税何时过期在车上也有显示。</p> <p>5. 车的油耗</p> <p>一辆车当时的花费是一次性的,可是之后的油耗却是长期的。一般油耗用CC表示,常见的从800CC到2400CC不等。1300CC以下虽然省油,但对于NZ不断的崎岖山路却会马力不足,爬坡不给力,不停被人按喇叭或超车,相当郁闷,2200以上,爬坡没有问题,但油耗太大,也不推荐,推荐1300到2000CC之间。</p> <p>6. 日系车和欧美系车</p> <p>考虑到NZ的具体情况,推荐日系车,主要2个原因,一是日系车省油,比较划算,二是日系车是NZ主流,一旦车有什么问题需要配件,日系车配件多价格便宜,而欧系美系车配件少而贵,一旦有什么问题可能面临找不到配件或配件比车还贵的情况。 保险问题</p> <p>1. 在NZ买车保险是一定的,否则发生事故,少则几百刀,多则上千刀,直接破产。NZ的保险种类分为全险,保自己车子的和第三方保险,全险顾名思义,会赔付由于事故所产生的一切费用,当然保费也高。 保自己的险种一般是针对值钱的车辆,发生事故维修费高可以cover。而第三方保险,指的是发生事故后,如果是你的责任,保险公司负责替你想对方赔付损失,由于自己的车就几千块,可是你要是擦到了宝马,劳斯莱斯,大奔什么的,费用可能比你买车还贵了。</p> <p>2. 关于保险公司。</p> <p>比较大的是AA,AMI和STATE,AA是车协,提供一系列的车辆服务,包括保险,最大的好处就是一年提供6次免费的road rescue,任何时间任何地点车发生任何问题,AA一个电话就来救你,对于心里没底的司机很有诱惑。 AMI是最大的保险公司,网店多,价格比AA便宜,以各种保险闻名。 STATE是家相对小的公司,但便宜。</p> <p>3.关于保费的问题。</p> <p>保费不是固定的,不同公司有不同的标准,但基本都是参考年龄(25岁是一个分水岭),驾龄,车的新旧状况,以前投保情况,驾照类型和日常停车地点共同决定的。</p> <p>4. excess fee</p> <p>保险公司并不是发生事故就全部赔偿费用,他们只会赔偿超过excess fee的部分,例如你发生了事故需要赔偿对方2000刀,而你的excess fee是400刀,那么你自己掏400刀,保险公司帮你掏剩下的1600刀,要是需要赔偿500刀,保险公司掏100你掏400。每个人的excess fee不同,具体多少也是取决于上面的几个列出来的标准。</p> <p>&nbsp;</p> <p>推荐几个买车时候用得到的网站</p> <p>1. CARJAM.CO.NZ:通过这个网站您可以方便的查找车牌号以及其对应的车辆类型、市场价格、车辆状况、已行驶里程,该网站支持付费查询更多的相关信息&mdash;&mdash; 例如车辆被盗信息、贷款信息、车主记录等等。</p> <p>2. NZTA.GOVT.NZ:新西兰交通局官方网站,您可以在这个网站上办理车辆交易、过户的手续,也可以为您的爱车在线支付路税,新的路税标牌将直接通过邮寄的方式寄到您的家里。</p> <p>3. PLATES.CO.NZ:个性化号牌网站,通过这个网站您可以选择一个不超过6个字母或数字的个性化车辆号牌。</p>


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